De gemeente Steenbergen staat op het punt een cruciale beslissing te nemen over de toekomst van haar infrastructuur. Met groeiambities op het gebied van woningbouw en bedrijventerreinen, wordt de aanleg van een westelijke randweg steeds waarschijnlijker. Deze ontwikkeling zou niet alleen de bereikbaarheid verbeteren, maar ook de verkeersdruk in het centrum aanzienlijk verlichten.
Urgente noodzaak voor verkeersoplossing
De Burgemeester van Loonstraat en omgeving kampen al jaren met toenemende verkeersdruk. Recente onderzoeken tonen “forse verkeersintensiteiten” aan, met een hoog aandeel landbouw- en vrachtverkeer. Deze situatie vraagt om directe actie om de leefbaarheid en veiligheid in het centrum te waarborgen.
Westelijke randweg als voorkeursoptie
Na grondig onderzoek naar meerdere varianten, komt een westelijke randweg als beste optie naar voren. Deze zou aansluiten bij Reinierpolder III en de Molenweg/Franseweg. Hoewel de aanleg ingrijpend is – er zijn onder andere een ’turborotonde’ en de aankoop van meerdere panden nodig – wordt geadviseerd om door te zetten.
“Nu is het nog mogelijk om die randweg in te passen in het nieuwe industrieterrein. Later kan dat niet meer”, benadrukt het advies. Deze urgentie onderstreept het belang van snelle besluitvorming.
Financiële implicaties en toekomstperspectief
De kosten voor de randweg worden geschat tussen de 8,6 en 13,8 miljoen euro. Echter, wanneer alle aspecten worden meegenomen, inclusief rotonde, mogelijke brug en grondaankopen, kan het totaalbedrag oplopen tot zo’n 20 miljoen euro.
Belangrijk is dat de nieuwe infrastructuur niet alleen problemen oplost, maar ook kansen biedt. “Een korte westelijke randweg zal de huidige centrumroute ontlasten, de bedrijvenlocatie Reinierpolder III ontsluiten en past binnen de woningontwikkeling voor Steenbergen West”, aldus de adviseur van RHO.
Volgende stappen
De gemeenteraad zal het strategische advies op 9 oktober voor het eerst bespreken. Bij goedkeuring zal het college in 2025 met een gedetailleerd kostenplaatje komen.
Deze ontwikkelingen passen in een breder plan voor Steenbergen’s toekomst. Door nu te investeren in infrastructuur, zet de gemeente een belangrijke stap naar een bereikbare en leefbare toekomst. Het is een keuze voor consistente groei en ontwikkeling, die de gemeente op lange termijn ten goede zal komen.
De tijd dringt voor Steenbergen om deze cruciale beslissing te nemen. Met de toenemende druk op het wegennet en de ambitieuze groeiplannen, lijkt de aanleg van de westelijke randweg niet langer een optie, maar een noodzaak voor de toekomst van de gemeente.